NHKのETV特集「小田実・遺す言葉」を夜１時間半に亘って観ていた。もう小田実さんが亡くなって７ヶ月余が過ぎた。いつも懐かしく感じる人である。余命数ヶ月に迫った病床における生の声、何度か見たことのあるフィルム、ベ平連時代のイントレピッド脱走兵救出会見、小田夫人から送っていただいたDVDにも収録されていた葬儀のシーン等が放映され、改めて小田さんの偉大さを感じた。

　小田さん自ら思想と行動の原点は大阪空襲だと声を上げていたこと、阪神淡路大震災で被災され、一般市民とともに震災被災者支援の市民立法を訴え、運動の先頭に立って行動され、法制化を実現させたこと等は心に残る。

　偶々昨日小中陽太郎さんから２通のメールをいただき、「これまでに出た小田追悼文のなかで最も愛情にあふれたものです。とりわけ近藤さん自身の受けた影響がしっかりと書かれています。奥様（玄順恵夫人）もお喜びでしょう」と、私が先日「知研フォーラム」に小田さんの個人的な思いを綴ったエッセイ「巨人小田実を追想する」を寄稿した内容について、嬉しいコメントを送って下さった。僭越であるが、ほかにも下山敏郎・元オリンパス㈱会長、ゼミの先輩である小松隆二・東北公益分科大学長、須藤甚一郎・目黒区議、岡村透・公認会計士、栗原恒夫・小田急電鉄常勤監査役、小橋隆三・茨城県鉾田市助役、山田不二雄・元文科省教科書検定官、坂倉満・三重県立亀山高校長、岸野彰夫・元兵庫県公立小学校長ら、多くの方々からご意見や反響があった。大変有難いことであり、嬉しく思っている。

　いま小田さんの「何でも見てやろう」を改めて読み返している。実に、64年、79年、88年、99年に次いで５度目だ。その著書に、日本人であることで外国人に対していばれるという件がある。日本は世界有数の工業国で、活力に富んだ国で、世界有数のインテリ国であると小田さんは旅行中世界各地で自慢するのである。そのインテリ国とは、超満員の電車の中でも人は本を、それもサルトルでもフロイトでもマルクスでも読むではないか、とまあこんな調子である。だが、残念ながら現代のインテリ？は、真面目なごく一部の通勤者を除き、電車内では漫画雑誌を読み、エロ週刊誌を読み、携帯でメール送信し、顔を塗りたくってお化粧に熱中しているのである。悲しいことに彼らは何も考えていない。初版発行以来半世紀近くを経て、小田さんも現実認識してがっかりしていたと思うが、本当のところは現代の日本人の知能をどの程度に思っていただろうか。

　それにしても番組は中々良い企画だったと思う。

　役人の強欲、傲慢、無恥、無責任、隠蔽、不誠実、サボタージュ、不正義、無慈悲、等々の人間として最低と思われる行状がいまも堂々と繰り返されているのには、はらわたが煮えくり返る思いである。昨日公表された道路特定財源の使い道については、これまで度々その不明瞭な点が明らかにされてきたが、それも氷山の一角で、実は役所ぐるみで「悪の限り」を尽くしていると言ってもいい。

　特定財源がその所管の省庁によって自由に使える金庫となり、従来から入り口はチェックするが出口は監査せず、外部の監視も不十分だった。透明性なんかまったくない。特定財源には、一般会計と同じような予算編成時の査定や、その後の執行をチェックしないできた不明瞭さがあった。不届きな役人は、膨大な執行予算の中身をすべての使い方まで調査するのは限界だとぬかす。ならば、予算をつける必要などないではないか。予算の使い道をチェックさせないで、「金だけくれ」はないだろう。こういう悪弊をいままで見逃してきたから、この期に及んで怪しい言動や、いかがわしい「お小遣い稼ぎ」が、内部で暗黙のうちに続けられているのだ。

　一昨日国会で取り上げられたのは、国土交通省所管の財団法人「公共用地補償機構」が、職員旅行の費用まで全額負担していたことだ。こんな財団があることなんか国民のうち、果たして何人が知っていただろうか。自分たちの慰安旅行に、国の金、つまり国民の税金を使って何ら悪びれない。これを内部で誰も咎めようともしない。この図々しさは普通ではない。一体この悪行はどこから来るのか。役人どもはどこかネジが狂っている。ぬけぬけと福利厚生の一環であり問題はないとまで言う。国民はこんな屁理屈を言う盗人猛々しい役人根性を誰も信用しないだろう。国民と役人の考えにはこれだけ大きなギャップがある。そして、詰問されるや居直って、問題ありとするなら今後止めるという。いかにもその場限りの浅はかさで国税を無駄遣いしていたかが明瞭であろう。これまでも公費を無駄遣いして健康器具を購入したり、大金を支払ってミュージカルを主催してきた。他にも道路財源を使った貸付金制度もあり、これは財団法人「道路開発振興センター」なる組織が運用している。ガラガラの駐車場整備に資金を貸し付けている、財団法人「駐車場整備推進機構」なる税金を捨てている組織まであるのだ。また、東京メトロ副都心線開業事業費のうち、道路特定財源から総事業費の２割（約530億円）もの資金を投入している。地下鉄網を整備すれば、道路渋滞が緩和されるからだという。完全に拡大解釈したこじつけ論理である。こういう構図を見ていると、「先に予算ありき」だということがよく分かる。

　ここには国会で論議する以前に役人の体質自体に問題がある。厚生労働省、社会保険庁、防衛省、等々散々税金の無駄遣いとサボタージュをやって、国民に対して何の痛痒も感じない。神経が麻痺しているとしか思えない。事件が起きると一部の人間だけが悪いのであって、他の大多数の役人は真面目に仕事をしていると自己弁護している。そうだろうか。これだけスキャンダラスな行為が表面化するのは、役所の体質と思い上がった役人根性に問題がある。

　敢えて言ってやろう。役人どもよ！　一部の人間だけが悪いのだと言って頬被りしているが、本当は役人のほとんどは悪い奴で、立派な役人なんてほんの一部だけじゃないか。

　先月恒例の「知研セミナー」で寺島実郎氏の講演を聞いた折に、寺島講師から今春多摩大学で開講のリレー公開講座を社会人にも開放するとの話だったので、大学へ問い合わせ早速申し込んだ。寺島氏自身が直接関わった「寺島実郎監修リレー講座」で、「現代世界解析講座」春学期全12回と銘打ったもので、昨日そのパンフレットが届いた。中々講師陣が充実しており期待出来そうだ。カリキュラム内容を見ても興味深いタイトルばかりだ。４月から７月まで毎木曜日の午後2：40～4：10の１時間半の間に、各界の蒼々たる著名人の講義を受講出来て、春季全12回分の受講料が僅か12,000円というのも魅力的である。講師陣には、「知研」理事長・久恒啓一氏、東京外大教授で元アジア経済研究所研究員の酒井啓子氏、沈才彬・多摩大教授、金美徳・三井物産戦略研究所研究員、明石康・前国連事務次長、ジャーナリスト・江川紹子氏、浅野史郎・前宮城県知事、中谷巌・多摩大学長、弁護士・堀田力氏、そして寺島氏自身が３回も講座を持たれる。酒井氏はイラク問題の専門家でアジア経済研究所在職時にイラク戦争が勃発し、度々テレビで解説されておられたが、よくイラク情勢に精通していて、メリハリの利いた分かりやすい解説には随分教えられたものだ。それにしても、これだけ充実した講座は一寸珍しいのではないか。アカデミックな中に一服の清涼剤である。社会人枠が当初150人だったのが、すでに一杯になり枠を追加拡大したとのこと。頷ける話である。

　久恒「知研」理事長もこの三月をもって、永年務めた県立宮城大学教授を辞めて、４月からはこの多摩大教授に就任されるという。これから東京に腰を据えて「知研」の活動にさらに力を入れていただき、「知研」が一層活性化するようになれば嬉しい限りである。幸い「知研」でも本講座に参加される会員も多く、八木哲郎会長、秋田英澪子事務局長をはじめ、数名の会員がすでに申し込んでおられる。毎週ポジティブな「知研」会員が集い語り合う機会が増えるのも、「知研」として大きな起爆剤になるのではないか。

　とにかく４月から新たな楽しみが増えた。

　アメリカ大統領選挙も、共和党はマケイン上院議員が代議員数の過半数を獲得して共和党の大統領候補に決定した。他方で民主党は益々先行きが分からなくなった。４日の大票田、テキサス州、オハイオ州を含む４州で予備選挙が行われ、クリントン氏は全敗なら候補撤退かと噂されていたが、大口テキサス、オハイオとロードアイランドで勝ち、極少バーモント州を失っただけだった。３勝１敗である。このところオバマ氏に対して９連敗だったが、愁眉を開いたとも言える。獲得代議員数では、オバマ氏1,451人に対してクリントン氏は1,365人で、まだまだ86名の差がある。しかし、このミニ・チューズディではクリントン氏が辛うじて持ち直したように見える。それでもアメリカの専門家筋は、流れは依然としてオバマ氏に傾いており、よほど効果的な逆転打がなければ、オバマ氏優位の流れのままゴールへ走るのではないかと予想している。この大接戦からすると、最終決定は、８月末の民主党全国大会まで持ち越されそうだ。

　われわれ外国人が羨ましく思うのは、各候補が大統領になったら自分ならこういう政策を実行するということを、具体的に、熱心に、真剣に国民に語りかけることである。しかも長い期間に亘り、マス・メディアを通して国民が判断する材料をふんだんに提供してくれる。各候補の熱意といい、ビジョンといい、話し方といい、まったく敬服するくらい説得力があり、国を託してもよいと思えるほどグラマラスである。演説の迫力と熱気、スピーチの巧さと雄弁さ、具体的なスピーチ内容、すべてがすべてとは言わないが、理想的だとすら思わされてしまう。

　それに引き換え、日本の首相ら政治家トップの迫力に欠ける言動はどうだろうか。国家、国民のための政治というより自己の利益と政治活動のための政治だけに没頭し、国民のことは完全に頭の中から消えている。政治体制の違いもあり、選挙制度が違うが、それにしても国政政治家というのは、理念と志をもって国家と国民のためにどれだけ奉仕することが出来るかにかかっているのである。

　少なくともアメリカの選挙には民主政治の匂いを嗅ぐことが出来る。わが国の政治家には失望しているが、アメリカの選挙を見ていると少しは救われる気がする。

　暖かい南房総の海岸沿いは可憐な春の花が有名で、最近ではTVの旅番組でもしばしば取り上げられている。昨年も南房総を訪れたが、時期的に可憐な花を見られなかったので、残念ながらベストシーズンとはいかなかった。１度お花が満開の季節に訪れてみたいと思い、今日妻と観光がてら車で出かけた。

　川崎から東京湾アクアラインを通り、房総半島の館山自動車道を南下して千倉町へ行くプランだったが、カーナビがヘソを曲げて言うことを聞かず、道路標識も分かりにくく、結果的に回り道をして漸く千倉町白津間のお花畑へ辿り着いた。流石にお花畑に植えられた、ポピー、キンギョソウ、菜の花等々が彩りも鮮やかに花盛りで、時期的にグッドタイミングだった。団体さんも観光バスでやってきていた。早速お花畑に入り、いくつか花束を買い、まずはドライブと花のページェントを楽しんできた。

　ところが、問題がひとつ見つかった。往路同様に帰路もアクアラインの｢海ホタル」から海底トンネルを通って、川崎側の出口分岐点の看板表示が分かりにくく最悪であることに気づいた。実は昨年もトンネルを出る辺りから、分かりずらくて進路を見間違え往生した。今日は昨年の轍を踏むまいと心して道路標識を注視しながらドライブした。なぜ昨年あれほど迷ったのかと反省しながら現場に差し掛かった。そこで初歩的な看板の表示ミスに気づいた。

　川崎側出口の上部にランプで掲示された行き先表示と、その大分手前の２車線の路面に白色のペンキで書かれた表示が異なっているのだ。こんなお粗末なことがあるだろうか。分岐点のランプは、右は川崎方面、左は横浜・東京方面となっている。しかし、その手前路面上の表記では右車線は東京、左車線が横浜と大きく書かれている。「海ホタル」から進行してきた車は、まず道路上のサインに従い東京方面へ行く車は当然右車線を走る。ところが、分岐点へ来ると標識では左車線を走れと指示される。出口の分岐点で予定外のランプ表示を見てアレッと思っても咄嗟に左車線へ変更出来ず、また川崎から東京へ行けると思い込んだ車は、そのまま流れに乗って右車線から川崎市内へ出てしまうことも考えられる。

　しかし、最初から路面上にも右車線を川崎方面、左車線を横浜・東京と表記してくれれば混乱と間違いは起こらないのに、どうしてドライバーを悩ませる、こういう複雑怪奇な案内になるのだろうか。そして、これまで面食らったドライバーは相当数に上ると想像される。にも関わらず、この初歩的ミスが10年間も放置されているのだ。私自身は昨年の失敗を繰り返さないために、東京方面の路面表示を敢えて無視して左車線を走り、分岐点で予定通り「東京」方面の指示に従い、今回はスムーズに自宅へ戻ることが出来た。

　こんな初歩的な表示間違いを、開通10年にもなるというのに、なぜ未だに利用者を悩ませる表示のまま放置しているのか。初めて運転したドライバーを道に迷わせるためだけの不親切な表示を、早く訂正することは出来ないのか。

　一度管理会社になぜ高い利用料金を徴収していながら、こんな不親切な案内をいまも平気で続けている理由を尋ねてみたい。